船体智能监控系统（HullKeeper）旨在协助您提早发现潜在的结垢问题，避免拖慢船舶速度。该方案带来的显著益处之一在于有效控制燃料成本。其他益处还包括节省检查和清洁成本，减少环境足迹，通过更合理的船队控制和风险管理提高竞争力，以及利用详细报告确保符合监管规定。

运营费用

燃料是大多数船舶的最大支出项目之一，不过这项费用有时由定期租船人支付，如果能降低此费用，对各方都大有裨益，包括直接削减成本或提高声誉。生物污损会对燃料消耗产生重大影响，因此，保持船体性能是削减燃料成本的重要方式。

定期检查有助于确定结垢程度，但是，借助船体智能监控系统（HullKeeper）准确可靠的监测和预测服务，运营商可以减少检查次数，进而节省时间和支出。预测能力提高，还代表着可最大限度减少进行水下船体清洁作业的次数，从而进一步节省支出并减少潜在停租造成的损失。

环境绩效和减少 GHG（温室气体）排放

由于发动机每燃烧一吨燃油，就会产生大约 3.25 吨二氧化碳，因此燃料消耗量的减少会对排放量产生显著影响。2018 年，国际航运业排放了大约 9.19 亿吨二氧化碳和 2100 万吨其他温室气体，如甲烷、氮氧化物和硫氧化物。

据计算，其中 9% 的排放直接归因于生物污损的影响。也就是说，保持清洁船体的减排潜力，相当于 8300 万吨二氧化碳和另外 200 万吨其他温室气体。

改进船队管理

应用船体智能监控系统（HullKeeper）后，运营商能在很大程度上改进船队管理。在问题开始发生和发展前及时洞悉一切，有助于运营商有计划地采取纠正措施和减少通常代价高昂且不方便的“救急”行动。随着更多信息和数据的积累，运营商可以针对整个船队而非个别船舶采纳最佳实践。

如果船舶采用租用模式，且运营商在涂料选择方面几乎没有发言权，船体智能监控系统（HullKeeper）支持其随时间对性能进行一定程度的控制，并验证任何旨在提高性能的已实施措施。

监管合规性

随着国家/地区和港口采纳新的生物污损相关要求，这已成为运营商日益关注的一个领域。有时，无关事件可能会引发水下检查，导致船体严重污染问题浮出水面，进而促使当局采取行动。某些港口甚至会在正常停靠情况下要求出具船体清洁的证明。

通过改进的报告（这是船体智能监控系统的一部分），运营商可以更加轻松地满足监管机构和港务局的要求。

展望未来，并非所有法规都需要惩罚分明，越来越多的港口正在签署加入 ESI（环保船舶指数）、CSI（环保奖和清洁航运指数）等计划，通过减少港口费等方式更好地奖励效率更高的船舶。船体状况可能尚未纳入这些计划，但目前某些计划已将 IMO EEDI（能效设计指数）评级作为基础，并可能包括未来生效的 EEXI（现有船舶能效指数）。