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DNV 在佐敦船体焕新解决方案的开发中扮演什么角色？

DNV 海事咨询部门的项目工作重点是解决方案的风险管理，包括设备、船上安装和集成，以及与安全、环境和安保相关的运营事宜。他们与佐敦、系统供应商和利益相关方密切合作，携手完成这些任务。

我们的工作是根据 DNV 技术认证推荐实施细则 (RP A-203) 进行技术认证，因为与该解决方案相关的国际法规很少。截至目前，新西兰、澳大利亚和美国已发布相关标准和准则，并且正在实施控制本土物种转移的措施。欧盟也在针对这一热门话题开展项目，但目前尚未出台相关法规。

作为 TQ（技术认证）流程的一部分，我们与主要利益相关方一起举行了风险研讨会。这些研讨会旨在评估风险并制定缓解措施，以表明该解决方案安全、可靠且环保。由此起草的相关文件旨在确保外部利益相关方之间的透明度，并有助于促进对在锚地或港口进行清洁的船体的验收。

由于该解决方案现已进入商业试运行阶段，DNV 将负责全面验证完整的解决方案并进行风险管理。

为什么这对 DNV 很重要？

DNV 秉承保护生命、财产和环境的宗旨，确保客户能够在管理风险的同时，提高其业务的安全性和可持续性。

在环境保护方面，DNV 也在积极开展研究，寻找可靠的脱碳解决方案，而这也是当前整个海运业所关注的问题。最近发布的《2050 年海事预测报告》比较了设计的盈亏平衡成本与竞争船队的成本，据此提供了评估燃料和技术选择的模型。该模型旨在支持海事利益相关方评估其船舶和船队的长期竞争力，并为其资产提供未来保障。

就生物污损而言，研究表明随着时间的推移，污损的积累会导致船舶性能显著下降，并增加燃料消耗和环境足迹。佐敦船体焕新解决方案旨在为清洁船体、降低燃料消耗和停靠成本做出贡献，同时有望改变我们对涂料和清洁的看法。海运业亟需新的创新方法来解决全球生物污损问题，并满足未来的性能和监管要求。

在我们看来，当各大公司努力开发、试运行和提供解决方案（如佐敦船体焕新解决方案）并向航运界提供这些解决方案时，DNV 积极参与风险管理是非常重要的。我们的参与，使得合作伙伴及其他利益相关方对该解决方案信赖有加。风险管理和 TQ 流程对于说服船舶承租人、船东、港口和地方当局，让他们相信根据相关概念在港口进行水中船体清洁十分安全、可靠且环保至为重要。

在开发阶段遇到了哪些挑战？

在评估新技术时，我们遇到了一些常见的挑战。尽管如此，DNV 网络中专攻不同学科的专家与佐敦项目团队并肩作战，逐一攻克了这些难关。这些挑战主要与设计标准有关，包括必须满足环境法规要求、船舶相容性、尽量减少对船上操作的干扰等。

佐敦船体焕新解决方案能否帮助解决全球生物污损问题？

生物污损已成为海运业亟待解决的一个问题。该问题会加大船体阻力并降低螺旋桨效率，从而增加燃料消耗量和相关气体排放量。因此，防止生物污损对于实现可持续运营仍然至关重要。由于尚未完全商业化，实施佐敦船体焕新解决方案所能节省的确切费用在当前的早期阶段还难以确认，但有效管理船体和螺旋桨表面将有助于减少燃料消耗量和温室气体排放量。

此外，港口、地方和全球当局越来越关注本地物种的转移和船体清洁过程中有毒废物的排放。我们对即将出台的国际法规进行了评估，而佐敦船体焕新解决方案有望解决这些挑战，并有助于创造环保和经济效益兼得的双赢局面。

当然，通过主动清洁和检查技术使船体始终保持清洁，能够显著提高船体性能效率。

如需更多信息，请访问 DNV 网站。