Quan điểm của đối tác: DNV
Quan điểm của Trưởng bộ phận tư vấn kỹ thuật hàng hải và nhà tài trợ dự án Ellen Olsvik và Sarath Raj, cố vấn chính và quản lý dự án tại DNV, công ty quản lý rủi ro và đảm bảo chất lượng phục vụ toàn cầu ngành hàng hải.
Quan điểm của Hans Peter Havdal, Tổng Giám Đốc (Na Uy) tại Semcon, công ty công nghệ đa quốc gia Thụy Điển chuyên về kỹ thuật công nghiệp và phát triển sản phẩm.
Vai trò của Semcon là trở thành đối tác phát triển có trình độ cho Jotun từ giai đoạn đầu cho đến khi gia nhập thị trường. Semcon chịu trách nhiệm các công việc liên quan đến thiết kế, phân tích, phát triển phần mềm, sản xuất nguyên mẫu, kiểm tra toàn diện và công việc vận hành. Chúng tôi cũng đã hỗ trợ rất nhiều hoạt động bao gồm điều khiển từ xa robot từ trang web của chúng tôi tại Kongsberg, Na Uy
Liên quan đến phần mềm, chúng tôi đã tự phát triển tất cả các phần mềm điều khiển cần thiết để vận hành robot. Về phần thử nghiệm, ngoài việc kiểm tra các đặc tính cơ học của robot, chúng tôi còn kiểm tra chất lượng hoạt động để xem thiết bị có thể làm sạch đúng cách và đạt kết quả phù hợp hay không – kết hợp với hệ thống điều khiển hiệu quả trên robot để đảm bảo robot có thể điều hướng và cơ động dưới nước.
Năm ngoái, chúng tôi đã thực hiện nhiều kiểm tra tại cơ sở thử nghiệm ở Horten, sau đó là thử nghiệm thực tế trên nhiều tàu khác nhau. Quá trình này bao gồm việc lắp đặt và vận hành hệ thống đúng cách, vì vậy chúng tôi đã thực hiện công việc thử nghiệm rộng rãi trên nhiều tàu khác nhau đang hoạt động trên khắp thế giới, cùng với Jotun và Kongsberg Maritime.
Semcon đang tìm kiếm các dự án và khách hàng để có thể cùng khách hàng tạo ra sự khác biệt. Chúng tôi tin rằng cải tiến này sẽ có tác động đáng kể đến hoạt động bảo dưỡng của tàu, giảm mức tiêu hao nhiên liệu và giảm tác động đến môi trường, đây là điều rất quan trọng khi các chủ tàu và bên vận hành tàu nỗ lực để triển khai các hoạt động bền vững và tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, trong dự án này, chúng tôi đã có thể sử dụng tất cả các bộ kỹ năng của Semcon, làm việc trong đội ngũ đa chức năng tài giỏi cùng với Jotun và Kongsberg Maritime. Chúng tôi đã được truyền cảm hứng khi làm việc với hai công ty này về phương pháp làm sạch thân tàu có tư duy tiên tiến sử dụng các thiết bị robot.
Phát triển các giải pháp mới luôn mang đến nhiều thách thức. Việc chúng tôi đang làm việc cả bên trên và bên dưới nước là cả một thách thức, như đang làm việc trên bề mặt thẳng đứng và thậm chí với robot lộn ngược. Tầm nhìn ở các bến cảng khác nhau cũng là một thách thức khi hoạt động dưới nước, nhưng chúng tôi đã vượt qua những thách thức đó.
Chúng tôi tin rằng HullSkater sẽ giảm đáng kể nguy cơ phát tán các loài xâm lấn có hại qua các đại dương và vào các bến cảng. Ưu điểm này giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và tăng tính bền vững của hệ thống.
Theo quan điểm của chúng tôi, HullSkater đại diện cho một cách tiếp cận mới, mang tính đột phá trong việc làm sạch và kiểm tra thân tàu sử dụng thiết bị robot trên tàu. Chủ tàu hoặc người vận hành không cần thuê thợ đến và vệ sinh thân tàu, và cũng không giống như các bên khác mang thiết bị của họ lên tàu và thực hiện công tác vệ sinh trong một khung thời gian xác định. Nếu chủ tàu/người vận hành có trang bị sẵn thiết bị trên tàu thì có thể tùy chọn sử dụng với bất kỳ khung thời gian thích hợp. Vì vậy, giải pháp có tính linh hoạt hơn và cũng có lợi thế kiểm tra hình ảnh có độ nét cao thông qua camera có thể giám sát chất lượng của công việc vệ sinh.
Quan điểm của Trưởng bộ phận tư vấn kỹ thuật hàng hải và nhà tài trợ dự án Ellen Olsvik và Sarath Raj, cố vấn chính và quản lý dự án tại DNV, công ty quản lý rủi ro và đảm bảo chất lượng phục vụ toàn cầu ngành hàng hải.
Quan điểm của Geir Fagerheim, Trưởng bộ phận Vận hành Hàng hải của công ty vận chuyển và dịch vụ hậu cần toàn cầu Wallenius Wilhelmsen.
Quan điểm của Egil Haugsdal, Chủ tịch Kongsberg Maritime, một trong những nhà cung cấp thiết bị điện tử tiên tiến lớn nhất thế giới cho ngành vận tải biển.
A video is being shown
An image is being displayed
A brochure is being displayed