HullKeeper được nghiên cứu với mục đích hỗ trợ xác định các vấn đề tiềm ẩn trước khi tàu bị hao tổn tốc độ. Lợi ích dễ nhận thấy nhất của chương trình này là giúp kiểm soát chi phí. Ngoài ra, Jotun HullKeeper còn mang lại lợi ích khác như giúp tiết kiệm chi phí kiểm tra và vệ sinh, giảm tác động đối với môi trường và tăng khả năng cạnh tranh thông qua việc cải thiện khả năng kiểm soát đội tàu và quản lý rủi ro. Một lợi ích quan trọng khác chính là tăng cường khả năng tuân thủ các quy định nhờ vào mức độ cải thiện của tính năng báo cáo.

Chi phí vận hành

Nhiên liệu là một trong những khoản chi phí lớn nhất đối với hầu hết các loại tàu thuyền. Mặc dù đôi khi chi phí này sẽ do người thuê tàu chi trả nhưng việc cắt giảm chi phí nhiên liệu rõ ràng sẽ đem lại lợi ích cho tất cả các bên liên quan. Lợi ích này không chỉ về mặt kinh tế mà còn nâng cao danh tiếng trong kinh doanh. Hiện tượng tích tụ hà có tác động đáng kể đến mức tiêu thụ nhiên liệu, do đó duy trì hiệu suất thân tàu là bước thiết yếu trong việc cắt giảm chi phí.

Kiểm tra thường xuyên sẽ xác định được mức độ hà bám nhưng với dịch vụ theo dõi và dự đoán chính xác, đáng tin cậy của HullKeeper, số lần kiểm tra có thể được giảm bớt, giúp tiết kiệm cả thời gian và chi phí. Cải thiện tính năng dự đoán sẽ giảm thiểu số lần vệ sinh thân tàu dưới nước, giúp tiết kiệm thêm chi phí và hiệu quả về mặt kinh tế.

Hiệu suất môi trường và giảm phát thải khí nhà kính

Mỗi tấn nhiên liệu dầu đốt cháy trong một động cơ thải ra 3,25 tấn CO2. Do đó, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu có ảnh hưởng đáng kể đến lượng phát thải. Trong năm 2018, vận chuyển quốc tế đã thải ra khoảng 919 triệu tấn CO2 và 21 triệu tấn khí nhà kính khác như khí mêtan NOx và SOx.

Theo tính toán, 9% lượng phát thải này trực tiếp đến từ các tác động của quá trình tích tụ hà. Đồng nghĩa, việc duy trì thân tàu nhẵn mịn có khả năng hạn chế phát thải đến 83 triệu tấn CO2 và 2 triệu tấn khí nhà kính ra môi trường.

Cải thiện khả năng kiểm soát đội tàu

Việc áp dụng Chương trình HullKeeper sẽ cho phép các nhà vận hành/ khai thác tàu cải thiện khả năng kiểm soát đội tàu. Hiểu rõ về các vấn đề ở giai đoạn đầu giúp đưa ra các hành động khắc phục theo kế hoạch và giảm các biện pháp “chữa cháy” tốn kém và bất tiện. Khi tích lũy được nhiều thông tin và dữ liệu, các phương pháp hiệu quả nhất có thể được áp dụng trên toàn đội tàu thay vì chỉ xử lý từng tàu riêng lẻ.

Trong trường hợp tàu được thuê và nhà khai thác không có nhiều quyền hạn trong việc lựa chọn loại sơn phủ, HullKeeper giúp kiểm soát hiệu suất theo thời gian và cho phép xác minh mọi hành động đã thực hiện nhằm cải thiện hiệu suất.

Tuân thủ quy định

Đây là một vấn đề ngày càng nhức nhối đối với nhiều đơn vị vận hành tàu, khi các quốc gia và hải cảng đang đặt ra các yêu cầu mới liên quan đến hiện trạng tích tụ hà. Đôi khi, một sự cố không liên quan có thể dẫn đến cuộc kiểm tra dưới nước phát hiện ra thân tàu bị hà bám nghiêm trọng và có thể khiến các nhà chức trách phải hành động. Một số cảng yêu cầu chứng minh về tình trạng nhẵn láng của thân tàu, bao gồm các trường hợp ghé cảng thông thường

Thông qua tính năng báo cáo được cải thiện, là một phần của Chương trình HullKeeper, đơn vị vận hành có thể dễ dàng đáp ứng các yêu cầu từ cơ quan quản lý và cảng vụ.

Trong tương lai, không phải tất cả các quy định đều có tính chất xử phạt và nhiều cảng đang đăng ký các sáng kiến như Environmental Ship Index (ESI), Green Award và Clean Shipping Index (CSI) để khen thưởng cho các tàu hoạt động hiệu quả hơn thông qua việc giảm phí cảng biển. Tình trạng thân tàu có thể chưa có trong các chương trình sáng kiến này, nhưng vẫn có một số chương trình hiện đang dựa trên xếp hạng Chỉ số thiết kế hiệu quả năng lượng (EEDI) của IMO và có thể sẽ bao gồm Chỉ số hiệu quả năng lượng đối với tàu hiện có (EEXI) khi quy định này có hiệu lực trong tương lai.